据「机器之心」援引内部人士消息报道，目前团队还没直接接替林俊旸的人，因为「事发比较突然」。
在成本方面，当前新能源车不仅使用成本低，国家相关部门在补贴、置换等方面的力度都高于燃油车，这就使得消费者的购车成本也相对较低。
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季逸超不喜欢商业化，“如果有一个特别赚钱的方向和一个特别有趣，但需要走到底的技术的方向，我会毫不犹豫的把油门踩死往右走，但这一定是错的，所以我很需要一个人在我又想发癫的时候，把我摁死。”