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与此同时，现行车险制度始终以"人工驾驶"为基本预设。当车辆进入L3及以上自动化等级，面临人机协同或完全自主驾驶情境时，责任界定立即呈现高度复杂性。事故发生后，车主、制造商与零部件供应商往往陷入冗长的责任认定与协商流程。这种状况既影响理赔时效，更会动摇消费者对智能驾驶技术的信心。
从实际案例来看，这类框架的重要价值在于，能将国内与顶尖闭源模型尚有差距但具备实力的模型能力提升到新高度。
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